Championship Flight
Pos. Team Total
To Par
Net		 R1 R2 Total
Net
1 -5
68
69
137
2 -2
67
73
140
T3 -1
70
71
141
T3 -1
68
73
141
5 +4
72
74
146
6 +5
75
72
147
7 +7
75
74
149
8 +12
78
76
154
9 +17
82
77
159
1st Flight
Pos. Team Total
To Par
Net		 R1 R2 Total
Net
1 -2
69
71
140
2 +3
78
67
145
3 +7
73
76
149
T4 +8
73
77
150
T4 +8
76
74
150
T4 +8
73
77
150
7 +15
76
81
157
8 +18
84
76
160
9 +24
82
84
166
2nd Flight
Pos. Team Total
To Par
Net		 R1 R2 Total
Net
1 +5
72
75
147
2 +8
71
79
150
3 +10
78
74
152
T4 +11
75
78
153
T4 +11
77
76
153
6 +13
79
76
155
7 +16
82
76
158
8 +17
81
78
159
9 +19
78
83
161
3rd Flight
Pos. Team Total
To Par
Net		 R1 R2 Total
Net
1 +7
76
73
149
2 +13
77
78
155
T3 +15
77
80
157
T3 +15
82
75
157
5 +17
81
78
159
6 +18
76
84
160
T7 +19
77
84
161
T7 +19
82
79
161
9 +24
80
86
166
10 +26
85
83
168
4th Flight
Pos. Team Total
To Par
Net		 R1 R2 Total
Net
1 +5
71
76
147
2 +6
73
75
148
3 +11
75
78
153
4 +12
72
82
154
5 +15
77
80
157
6 +18
83
77
160
7 +19
79
82
161
8 +27
80
89
169
9 +28
91
79
170
5th Flight
Pos. Team Total
To Par
Net		 R1 R2 Total
Net
1 +6
74
74
148
2 +16
77
81
158
3 +20
83
79
162
4 +21
82
81
163
5 +22
85
79
164
6 +23
83
82
165
7 +34
87
89
176
8 +51
95
98
193
6th Flight
Pos. Team Total
To Par
Net		 R1 R2 Total
Net
1 +18
78
82
160
2 +20
81
81
162
T3 +23
84
81
165
T3 +23
89
76
165
5 +25
84
83
167
6 +29
82
89
171
T7 +30
84
88
172
T7 +30
90
82
172
9 +40
92
90
182
7th Flight
Pos. Team Total
To Par
Net		 R1 R2 Total
Net
1 +23
85
80
165
2 +25
88
79
167
T3 +30
87
85
172
T3 +30
86
86
172
5 +31
82
91
173
6 +38
91
89
180
T7 +53
95
100
195
T7 +53
104
91
195
9 +57
94
105
199
H
E
L
P