Championship Flight
Pos. Team Total
To Par
Gross		 R1 R2 Total
Gross
1 -1
70
71
141
2 +1
69
74
143
3 +4
70
76
146
4 +5
73
74
147
T5 +11
77
76
153
T5 +11
78
75
153
7 +12
76
78
154
8 +18
81
79
160
9 +23
85
80
165
1st Flight
Pos. Team Total
To Par
Gross		 R1 R2 Total
Gross
1 +8
74
76
150
2 +11
82
71
153
3 +15
77
80
157
4 +16
80
78
158
T5 +18
78
82
160
T5 +18
78
82
160
7 +25
81
86
167
8 +26
88
80
168
9 +32
86
88
174
2nd Flight
Pos. Team Total
To Par
Gross		 R1 R2 Total
Gross
1 +15
77
80
157
2 +20
77
85
162
3 +21
82
81
163
4 +22
84
80
164
T5 +23
81
84
165
T5 +23
84
81
165
7 +26
87
81
168
T8 +29
83
88
171
T8 +29
87
84
171
3rd Flight
Pos. Team Total
To Par
Gross		 R1 R2 Total
Gross
1 +21
83
80
163
2 +25
83
84
167
T3 +31
85
88
173
T3 +31
88
85
173
T3 +31
90
83
173
6 +33
89
86
175
7 +34
84
92
176
8 +35
85
92
177
9 +38
87
93
180
10 +42
93
91
184
4th Flight
Pos. Team Total
To Par
Gross		 R1 R2 Total
Gross
1 +21
79
84
163
2 +22
81
83
164
3 +29
84
87
171
4 +30
81
91
172
5 +33
86
89
175
6 +36
92
86
178
7 +37
88
91
179
8 +43
88
97
185
9 +46
100
88
188
5th Flight
Pos. Team Total
To Par
Gross		 R1 R2 Total
Gross
1 +26
84
84
168
2 +34
86
90
176
3 +40
93
89
182
T4 +41
92
91
183
T4 +41
92
91
183
6 +42
95
89
184
7 +52
96
98
194
8 +71
105
108
213
6th Flight
Pos. Team Total
To Par
Gross		 R1 R2 Total
Gross
T1 +40
89
93
182
T1 +40
91
91
182
3 +45
95
92
187
4 +47
101
88
189
5 +49
96
95
191
6 +51
93
100
193
7 +52
101
93
194
8 +54
96
100
196
9 +62
103
101
204
7th Flight
Pos. Team Total
To Par
Gross		 R1 R2 Total
Gross
1 +47
97
92
189
2 +52
101
93
194
3 +56
100
98
198
4 +58
100
100
200
5 +60
97
105
202
6 +62
103
101
204
7 +77
116
103
219
8 +87
112
117
229
9 +89
110
121
231
H
E
L
P